เฟสเดียวเกิดขึ้นเมื่อเฟสหนึ่งของมอเตอร์ขัดข้อง ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าไม่สมดุลเนื่องจากเฟสที่เหลือต้องดิ้นรนเพื่อให้ได้แรงม้าที่จำเป็น ปัญหานี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส ซึ่งสามารถทำงานในทางเทคนิคในสองเฟสได้ แต่ต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่สำคัญของความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวหากไม่มีการป้องกันที่เพียงพอ อุปกรณ์ป้องกันทั่วไป เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์และรีเลย์โอเวอร์โหลดความร้อน มักจะตรวจไม่พบเฟสเดียว ในมอเตอร์ที่โหลดเบา กระแสไฟในเฟสสามารถพุ่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญภายใต้สภาวะแบบเฟสเดียว ซึ่งอาจดึงกระแสไฟได้มากกว่าพิกัดป้ายชื่อของมอเตอร์ถึง 20% เพื่อลดความเสียหาย ขอแนะนำให้ใช้การป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลดตามกระแสที่กำลังทำงานอยู่จริง แทนที่จะอาศัยพิกัดของแผ่นป้ายเพียงอย่างเดียว ข้อผิดพลาดแบบเฟสต่อกราวด์เดี่ยวถือเป็นข้อบกพร่องของระบบสาธารณูปโภคที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งมักเกิดจากเหตุการณ์สภาพอากาศ การติดต่อของบุคคลที่สาม หรืออุปกรณ์ทำงานผิดปกติ เป็นความรับผิดชอบของลูกค้าในการปกป้องมอเตอร์สามเฟสจากความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเฟสเดียว กลยุทธ์การป้องกันที่แนะนำ ได้แก่ การติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์พร้อมรีเลย์โอเวอร์โหลดแบบปรับได้ การใช้รีเลย์ความล้มเหลวของเฟส การใช้ฟิวส์แบบองค์ประกอบคู่ที่มีการหน่วงเวลา หรือการเลือกมอเตอร์ที่ออกแบบมาให้ต้านทานความร้อนและฉนวนสูงกว่า แม้ว่าบางคนอาจพิจารณาทางเลือกที่ถูกกว่า เช่น "มอเตอร์ประหยัด" แต่สิ่งเหล่านี้อาจทำให้สะดุดได้ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้กลยุทธ์ที่แนะนำเพื่อลดผลกระทบของเฟสเดียวบนอุปกรณ์
