สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) เปิดเผยผลการศึกษาที่พบว่า แม้จะมีการร้องเรียนเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับไฟหน้ารถที่มองไม่เห็น แต่แสงจ้าของไฟหน้าก็เป็นสาเหตุเพียงส่วนเล็กๆ ของอุบัติเหตุในเวลากลางคืนเท่านั้น David Harkey ประธาน IIHS เน้นย้ำว่าแม้แสงสะท้อนอาจสร้างความรำคาญได้ แต่ก็ดูจางลงเมื่อเทียบกับปัญหาการมองเห็นที่ไม่เพียงพอที่เร่งด่วนกว่า ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา สัดส่วนของอุบัติเหตุในเวลากลางคืนที่เชื่อมโยงกับแสงจ้ายังคงมีเสถียรภาพ โดยมีเพียง 1 หรือ 2 ครั้งต่อ 1,000 อุบัติเหตุในเวลากลางคืนที่บันทึกระหว่างปี 2558 ถึง 2566 ใน 11 รัฐของสหรัฐอเมริกา แม้ว่าไฟหน้าที่สว่างกว่าจะช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและลดอุบัติเหตุ แต่อัตราการกล่าวถึงที่เกี่ยวข้องกับแสงจ้าในรายงานการชนไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ มาตรฐานไฟหน้าของรัฐบาลกลางไม่ได้รับการอัปเดตมาตั้งแต่ปี 1997 แต่โปรแกรมการให้คะแนนไฟหน้าของ IIHS ซึ่งเปิดตัวในปี 2016 ได้กระตุ้นให้เกิดความก้าวหน้าในเทคโนโลยีไฟหน้า ส่งผลให้อุบัติเหตุที่เกิดจากทัศนวิสัยไม่ดีลดลงอย่างเห็นได้ชัด การศึกษาระบุว่าผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่า 70 ปีได้รับผลกระทบจากแสงจ้าเป็นพิเศษ ในขณะที่การมองเห็นที่ดีขึ้นของยานพาหนะรุ่นใหม่อาจช่วยลดผลกระทบจากแสงจ้าได้ IIHS สนับสนุนการปรับปรุงเพิ่มเติม เช่น การปรับปรุงระบบป้องกันการออกนอกเลน และส่งเสริมคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบช่วยไฟสูง และไฟหน้าลำแสงขับขี่แบบปรับได้ ซึ่งสามารถปรับรูปแบบแสงเพื่อลดแสงจ้าจากผู้ขับขี่ที่กำลังสวนทางมา อย่างไรก็ตาม อุปสรรคด้านกฎระเบียบได้ชะลอการนำไฟหน้าแบบปรับได้มาใช้อย่างแพร่หลายในสหรัฐอเมริกา
